搭載AliOS 神龍首款智聯(lián)網汽車2018年上市
10月13日,，在2017杭州•云棲大會上,，神龍汽車有限公司與阿里巴巴集團全新操作系統(tǒng)品牌AliOS、斑馬網絡技術有限公司就未來汽車智能化達成戰(zhàn)略合作,，即將推出搭載AliOS的智聯(lián)網汽車,，首款車型將落地東風雪鐵龍。
根據此次戰(zhàn)略合作的內容,，神龍和AliOS、斑馬網絡將以共同開發(fā)的智聯(lián)網汽車為基礎,，共同搭建出行服務生態(tài)圈,，提升整車產品定義，為用戶提供更加個性化的,、智能的汽車,。此外,，神龍和斑馬網絡還將共同研究出行服務生態(tài)模式。
東風汽車公司黨委常委,、副總經理,、神龍公司董事長安鐵成表示，“近年來,，神龍公司積極部署智能網聯(lián)領域,，此次與斑馬網絡的合作就是戰(zhàn)略的重要組成部分。神龍希望通過互聯(lián)網的賦能,，能為廣大的用戶提供更高品質的產品和更優(yōu)質的出行服務,。很快，神龍公司第一款搭載AliOS操作系統(tǒng)的車型就會正式和大家見面,。”
從1.0車聯(lián)網,，到2.0智聯(lián)網
隨著5G時代的到來，人類的生產,、生活將發(fā)生移動互聯(lián)網誕生后的又一次飛躍,，各個行業(yè)以及整個社會都會發(fā)生顯著的進展，而其中的典型應用場景便是汽車,，智能化和互聯(lián)網化是未來主流趨勢,。據埃森哲和汽車行業(yè)咨詢公司SBD預測，到2020年,，全球配備聯(lián)網技術的新車銷量將累計達到2.12億臺,，普及率將接近60%。
神龍公司從2010年開始,，一直致力于車聯(lián)網的應用,，包括車機應用、呼叫服務,、手機映射等功能,，經過6年的努力，具備Telematics功能的車載互聯(lián)車型已經有10款,，包括東風雪鐵龍C6車載互聯(lián)版,，東風標致4008車載互聯(lián)版等。隨著互聯(lián)網的發(fā)展,，以及用戶使用需求的變化,，神龍一直著手將1.0時代的車聯(lián)網的升級換代。
不同于Android Auto,、Carplay等通過把手機內容投射到車載屏幕的方式,，將手機OS的慣性思維照搬到汽車OS上，智聯(lián)網汽車必須擁有自己的操作系統(tǒng)，只有將聯(lián)網能力和計算能力同時賦予汽車,，才能真正地實現(xiàn)汽車的智能化,，更好地迎接5G時代。
神龍公司此次合作的AliOS,，是阿里巴巴集團全新操作系統(tǒng)品牌,。阿里巴巴從2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)，2016年正式在量產車中使用,，并率先提出“去APP化”的全新生態(tài)模式：AliOS采用“場景地圖桌面+無縫連貫服務體驗”的架構和生態(tài),，相比PC時代Windows“桌面+文件“架構實現(xiàn)“人找內容”，手機時代Android與iOS的“桌面+APP”架構實現(xiàn)“人找應用”,，AliOS則進一步打通了讓“服務找人”的模式,。
作為此次合作另一位重要成員的斑馬網絡，是2015年由阿里巴巴集團和上汽集團共同發(fā)起的互聯(lián)網汽車基金投資成立,，一直致力于基于AliOS打造互聯(lián)網汽車開放平臺,。
神龍攜手AliOS 為用戶出行提供綜合解決方案
神龍公司的智聯(lián)網汽車具有四大亮點：遠程車輛控制、智能語音控制,、可不斷迭代的AliOS,、以及外部智能設備接口。
通俗的來講,，神龍公司智聯(lián)網汽車將帶來三個層次的改變：為用戶提供更好的產品體驗,、打通外部的互聯(lián)網服務生態(tài)、建立基于互聯(lián)網的新的商業(yè)體系,。
產品層面,，提供具有良好體驗的智聯(lián)網汽車,。盡管中國市場車載互聯(lián)的發(fā)展已近十年,，但是目前大多數(shù)廠家提供的車載互聯(lián)服務體驗，與移動互聯(lián)網的用戶體驗相距甚遠,。神龍公司將致力于為用戶提供優(yōu)于手機,、更適合汽車的互聯(lián)網體驗，將會采用占用用戶精力最少的交互方式——語音控制,、大屏顯示,、扁平化的觸屏操作。應用將基于出行環(huán)境來打造,，將和汽車本身進行深度的融合,，為用戶提供更多與車輛相關的應用。
服務層面,，提供更為豐富的出行服務體驗,。神龍公司希望通過智聯(lián)網汽車與外部的互聯(lián)生態(tài)打通，為用戶提供更為豐富的出行服務體驗,。車機屏幕被喻為繼電腦,、手機,、電視之后的第四個兵家必爭的入口，神龍未來可以與支付寶打通,，為用戶提供加油,、停車等付費場景的服務；可以與口碑網,、大麥網打通,，為用戶提供訂餐、訂票等生活服務,；也可以與淘寶打通,，為用戶提供無縫連接的出行購物體驗。
商業(yè)體系層面,，互聯(lián)網賦能重塑商業(yè)體系,。神龍公司希望未來通過互聯(lián)網的賦能，重塑現(xiàn)有的商業(yè)體系,。為此,，神龍公司與斑馬網絡一起做了一次頭腦風暴，并從賦能設計,、賦能汽車金融,、賦能分時租賃等方面擬出了初步的意向。未來,，結合互聯(lián)網公司的大數(shù)據分析能力,，神龍公司可以對車主進行全息畫像，改進設計方案,；讓更多潛在車主轉化成神龍的車主,。
首款智聯(lián)網汽車 預計2018年推向市場
神龍公司副總經理周永春介紹，首款搭載AliOS的合作車型將落地東風雪鐵龍,，預計2018年推向市場,。
“為發(fā)展智聯(lián)網汽車，神龍公司一直在突破自我,。”周永春介紹,，“與互聯(lián)網公司合作，借助互聯(lián)網公司的力量推動神龍智聯(lián)網汽車的發(fā)展,，是神龍機制上做的突破,；未來還會在技術上進行突破，打造新一代車聯(lián)網平臺架構,，做好汽車可互聯(lián)性的基礎設置,；還會在商務模式上進行突破，以對外合作的方式，尋找IT界,、互聯(lián)網界的優(yōu)秀合作伙伴,，共同打造優(yōu)秀的產品和服務；神龍公司也希望通過智聯(lián)網汽車推動向出行服務商的轉型,，提供更滿足用戶需求的產品及服務,。”
（摘自：神龍汽車官網）
圖為阿里巴巴集團資深副總裁,、AliOS總裁胡曉明,，神龍公司商務副總經理周永春，斑馬網絡CEO施雪松(從左至右),，簽訂智聯(lián)網汽車戰(zhàn)略合作
根據此次戰(zhàn)略合作的內容,，神龍和AliOS、斑馬網絡將以共同開發(fā)的智聯(lián)網汽車為基礎,，共同搭建出行服務生態(tài)圈,，提升整車產品定義，為用戶提供更加個性化的,、智能的汽車,。此外,，神龍和斑馬網絡還將共同研究出行服務生態(tài)模式。
東風汽車公司黨委常委,、副總經理,、神龍公司董事長安鐵成表示，“近年來,，神龍公司積極部署智能網聯(lián)領域,，此次與斑馬網絡的合作就是戰(zhàn)略的重要組成部分。神龍希望通過互聯(lián)網的賦能,，能為廣大的用戶提供更高品質的產品和更優(yōu)質的出行服務,。很快，神龍公司第一款搭載AliOS操作系統(tǒng)的車型就會正式和大家見面,。”
從1.0車聯(lián)網,，到2.0智聯(lián)網
隨著5G時代的到來，人類的生產,、生活將發(fā)生移動互聯(lián)網誕生后的又一次飛躍,，各個行業(yè)以及整個社會都會發(fā)生顯著的進展，而其中的典型應用場景便是汽車,，智能化和互聯(lián)網化是未來主流趨勢,。據埃森哲和汽車行業(yè)咨詢公司SBD預測，到2020年,，全球配備聯(lián)網技術的新車銷量將累計達到2.12億臺,，普及率將接近60%。
神龍公司從2010年開始,，一直致力于車聯(lián)網的應用,，包括車機應用、呼叫服務,、手機映射等功能,，經過6年的努力，具備Telematics功能的車載互聯(lián)車型已經有10款,，包括東風雪鐵龍C6車載互聯(lián)版,，東風標致4008車載互聯(lián)版等。隨著互聯(lián)網的發(fā)展,，以及用戶使用需求的變化,，神龍一直著手將1.0時代的車聯(lián)網的升級換代。
不同于Android Auto,、Carplay等通過把手機內容投射到車載屏幕的方式,，將手機OS的慣性思維照搬到汽車OS上，智聯(lián)網汽車必須擁有自己的操作系統(tǒng)，只有將聯(lián)網能力和計算能力同時賦予汽車,，才能真正地實現(xiàn)汽車的智能化,，更好地迎接5G時代。
神龍公司此次合作的AliOS,，是阿里巴巴集團全新操作系統(tǒng)品牌,。阿里巴巴從2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng)，2016年正式在量產車中使用,，并率先提出“去APP化”的全新生態(tài)模式：AliOS采用“場景地圖桌面+無縫連貫服務體驗”的架構和生態(tài),，相比PC時代Windows“桌面+文件“架構實現(xiàn)“人找內容”，手機時代Android與iOS的“桌面+APP”架構實現(xiàn)“人找應用”,，AliOS則進一步打通了讓“服務找人”的模式,。
作為此次合作另一位重要成員的斑馬網絡，是2015年由阿里巴巴集團和上汽集團共同發(fā)起的互聯(lián)網汽車基金投資成立,，一直致力于基于AliOS打造互聯(lián)網汽車開放平臺,。
神龍攜手AliOS 為用戶出行提供綜合解決方案
神龍公司的智聯(lián)網汽車具有四大亮點：遠程車輛控制、智能語音控制,、可不斷迭代的AliOS,、以及外部智能設備接口。
通俗的來講,，神龍公司智聯(lián)網汽車將帶來三個層次的改變：為用戶提供更好的產品體驗,、打通外部的互聯(lián)網服務生態(tài)、建立基于互聯(lián)網的新的商業(yè)體系,。
產品層面,，提供具有良好體驗的智聯(lián)網汽車,。盡管中國市場車載互聯(lián)的發(fā)展已近十年,，但是目前大多數(shù)廠家提供的車載互聯(lián)服務體驗，與移動互聯(lián)網的用戶體驗相距甚遠,。神龍公司將致力于為用戶提供優(yōu)于手機,、更適合汽車的互聯(lián)網體驗，將會采用占用用戶精力最少的交互方式——語音控制,、大屏顯示,、扁平化的觸屏操作。應用將基于出行環(huán)境來打造,，將和汽車本身進行深度的融合,，為用戶提供更多與車輛相關的應用。
服務層面,，提供更為豐富的出行服務體驗,。神龍公司希望通過智聯(lián)網汽車與外部的互聯(lián)生態(tài)打通，為用戶提供更為豐富的出行服務體驗,。車機屏幕被喻為繼電腦,、手機,、電視之后的第四個兵家必爭的入口，神龍未來可以與支付寶打通,，為用戶提供加油,、停車等付費場景的服務；可以與口碑網,、大麥網打通,，為用戶提供訂餐、訂票等生活服務,；也可以與淘寶打通,，為用戶提供無縫連接的出行購物體驗。
商業(yè)體系層面,，互聯(lián)網賦能重塑商業(yè)體系,。神龍公司希望未來通過互聯(lián)網的賦能，重塑現(xiàn)有的商業(yè)體系,。為此,，神龍公司與斑馬網絡一起做了一次頭腦風暴，并從賦能設計,、賦能汽車金融,、賦能分時租賃等方面擬出了初步的意向。未來,，結合互聯(lián)網公司的大數(shù)據分析能力,，神龍公司可以對車主進行全息畫像，改進設計方案,；讓更多潛在車主轉化成神龍的車主,。
首款智聯(lián)網汽車 預計2018年推向市場
神龍公司副總經理周永春介紹，首款搭載AliOS的合作車型將落地東風雪鐵龍,，預計2018年推向市場,。
“為發(fā)展智聯(lián)網汽車，神龍公司一直在突破自我,。”周永春介紹,，“與互聯(lián)網公司合作，借助互聯(lián)網公司的力量推動神龍智聯(lián)網汽車的發(fā)展,，是神龍機制上做的突破,；未來還會在技術上進行突破，打造新一代車聯(lián)網平臺架構,，做好汽車可互聯(lián)性的基礎設置,；還會在商務模式上進行突破，以對外合作的方式，尋找IT界,、互聯(lián)網界的優(yōu)秀合作伙伴,，共同打造優(yōu)秀的產品和服務；神龍公司也希望通過智聯(lián)網汽車推動向出行服務商的轉型,，提供更滿足用戶需求的產品及服務,。”
（摘自：神龍汽車官網）
